自力式調節閥安裝注意事項
上海申弘閥門有限公司
之前介紹高壓管路氮氣減壓閥組協調工作,現在介紹自力式調節閥安裝注意事項自力式調節閥依靠流經閥內介質自身的壓力、溫度作為能源驅動閥門自動工作,不需要外接電源和二次儀表。泵閥英才網專家說,自力式調節閥都利用閥輸出端的反饋信號(壓力、壓差、溫度)通過信號管傳遞到執行機構驅動閥瓣改變閥門的開度,達到調節壓力、流量、溫度的目的。蒸汽管道上的壓力自力式調節閥倒置安裝,對工藝沒有影響呀。倒置,可以避免溫度對閥門的影響,凝結水在下面啊。蒸汽管道上的壓力自力式調節閥必須倒置安裝
1自力式調節閥安裝注意事項安裝使用注意事項
新設計、安裝的控制系統,為了確保調節閥在開車時能正常工作,并使系統安全運行,新閥在安裝之前,應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥基本誤差限;全行程偏差;回差;死區;泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。 如果是對原系統中調節閥進行了大修,除了對上述各項進行校驗外,還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。 調節閥在現場使用中,很多往往不是因為調節閥本身質量所引起,而是對調節閥的安裝使用不當所造成,如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節閥在安裝使用時要注意以下幾方面:
序號 | 品 名 | 型 號 及 規 格 | 單位 | 數量 |
1 | 減壓閥 | 自力式減壓閥ZZYP-16C DN50 PN16 介質壓縮空氣 進口到出口長度215MM 進口壓力 0.6 MPA, 出口壓力 0.2 MPA 要求靜壓穩定,含派人過去安裝調試 | 臺 | 1 |
(1)調節閥屬于現場儀表,要求環境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
(2)調節閥一般應垂直安裝,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
(3)安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。
(4)調節閥安裝前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置。
(5)為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行,調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
(6)電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進
安裝方式與介質、溫度的關系
1)自力式壓力調節閥安裝方式原則上宜采用,氣體介質正立安裝(執行機構在上、閥體在下),液體與蒸汽介質倒裝(執行機構在下、閥體在上)。
2)氣體介質溫度高于70℃低于140℃、液體介質溫度高于140℃時,自力式壓力調節閥除采用倒裝外,還應在引壓管路上加裝隔離罐,并應在引壓管路、隔離罐、膜頭處注滿冷媒,以防膜片受高溫老化。
3)氣體介質溫度高于70℃低于140℃時,若仍采用正立安裝,應在設計文件(設備表)中注明采用高溫膜片(如乙丙橡膠膜片、硅橡膠膜片等),否則會造成普通膜片老化。
4應用及注意事項
4.1適用場所的應用及注意事項自力式壓力調節閥主要適用于沒有腐蝕性且黏度低的液體、氣體、蒸汽(高溫度可達300~350℃)等介質的壓力控制。如輕質油品、水、水蒸汽、空氣等。在設計條件提供與閥門選用時應注意以下情況。
1)所提閥前、閥后壓力及設定值條件應接近實際工藝條件。自力式壓力調節閥對所提工藝條件的要求較一般控制閥要嚴謹。工藝參數確定后,不允許有較大范圍的更改。由于該類產品所允許的設定值調整范圍較小。一般直接作用型調節閥其設定值允許偏差為±8%、帶指揮器操作型調節閥其設定值允許偏差±4%左右。若超出設定彈簧的允許調壓值,為達到原設定值要求,則必須通過更換設定彈簧的辦法才可實現,這需送回生產廠才能完成。
2)選用允許壓差時,應注意到該產品的允許壓差值小的特點。這是由于該產品輸出力小及波紋管內外允許壓差小,導致允許壓差較普通控制閥小,且無法像普通控制閥可通過提高供氣壓力來增大壓差。特別在小口徑時兩者壓差相差更大。
3)因該產品調節精度為±5%及流量特性為快開特性所致,因此只適用無外來能源和調節品質要求不高的場合。
4)該產品不宜在往復泵出口壓力/流量調節方案中使用。該方案是旁路調節法(見圖7)常見方法之一。在該方案選型時,應注意其壓力控制回路不宜“采用直接作用式(自力式)壓力調節閥”。圖7往復泵出口壓力/流量調節方案這是因為為確保自力式壓力調節閥正常工作,該產品要求工藝參數確定后,不允許有較大范圍的變動。若用于往復泵時,由于往復泵輸出流量是周期性脈動,造成該閥在設定值附近處于周期性脈動,因而達不到穩定壓力的作用,使整個控制系統無法正常工作。以上分析可知,自力式閥前控制閥用于往復泵出口做泄壓控制是可行的方案。即該閥在設定值附近處于周期性脈動,使泵出口壓力不超出設定壓力值。該方案已在上海煉油廠罐裝站應用多年。
4.2特殊介質中的應用及注意事項
4.2.1黏度較高的介質中的應用從自力式壓力調節閥的原理和結構特點可知,該產品能否應用在黏度較高的介質場合,就需從下述兩方面綜合考慮。
1)被調介質黏度對執行機構———引壓管、指揮器、膜片的影響。為避免這方面的影響,可采取在引壓管上加裝隔離罐,注滿隔離液,以使黏稠介質不堵塞引壓管和進入到執行機構內,影響被調介質作用力的傳送。
2)被調介質黏度對閥內件及平衡元件———波紋管的影響。這是由于被調介質流過閥內件時,將被引入平衡壓力元件———波紋管內與外,黏度過高將使其無法起到壓力平衡作用。若介質在停工后易凝固也將使波紋管無法在開工后正常工作。上述分析,歸根結底是介質黏度值的界定問題。目前,國內制造廠的產品樣本未見值。國外已有廠家,在油和液體情況下,允許使用的介質運動黏度為600mPa•s;Samson允許的介質黏度為100mPa•s(密度0.8)。只有當上述兩要求均滿足時,才能使用。這已有很多實例證明。如上海中泰自動化儀表廠生產的該類產品,已在上海石化廠罐區乙焦油壓控上(黏度為190mPa•s)、延安煉油廠燃料油/重油壓控上(黏度為135mPa•s)使用多年。
4.2.2高黏度的介質不宜使用
4.2.3不允許泄漏的氣體介質中的應用不允許泄漏的氣體介質使用時,出于安全原因及避免貴重氣體浪費因素,應考慮下述兩點。
1)填料函及其他連接處的密封性能達到標準。該產品應符合國家標準GB/T4123/92氣動調節閥要求無滲漏現象,這一點同一般控制閥要求一樣。
2)氣動執行機構的氣室密封性要求要確保無滲漏。該產品要求比GB/T4123/92規定高,不允許滲漏,因為GB/T4123/92標準對氣室的密封性規定:“氣動執行機構的氣室應保證氣密性。在額定氣源壓力下,5min內薄膜氣室內的壓力下降不得大于2.5kPa;”國內該類產品鑒于沒統一的產品標準,有不少產品對該項要求不嚴或沒考慮此種氣體介質使用要求,僅參照GB/T4123/92生產,這對安全生產或節約貴重原料造成不利。因此該產品不適宜用于液化氣減壓,若要采用,需要與制造廠詳細討論。
4.2.4使用在腐蝕性介質場合應慎重對待該產品使用在腐蝕性介質場合,與使用在黏度較高的場合一樣,需要從介質對執行機構和調節機構兩大部件耐腐蝕性進行雙重考慮,只有兩者均滿足時才可使用。由此可見,它比控制閥要求更復雜,使用面更狹窄。為便于設計人員在腐蝕性介質場合的選用,現將執行機構與調節機構抗腐材料現狀列于表2,供參考。以波紋管平衡型閥為例,由于目前國內波紋管的防腐蝕材料只能做到304和316。僅從調節機構上選,它將無法使用在等介質。增大了使用局限性。在這種介質中使用時,快捷的辦法是,設計和制造單位根據工藝條件和要求及制造水平共同確認能否使用。自力式壓力調節閥的計算同控制閥,不再贅述。表2執行機構與調節機構抗腐蝕材料
行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
(7)執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
2常見故障部位及原因分析
調節閥工作性能的好壞會直接影響整個調節系統的工作質量。由于調節閥在現場是與被調介質直接接觸的,工作環境十分惡劣,因此容易產生各種故障。在生產過程中,除了隨時排除這些故障外,還必須進行經常性的維護和定期檢修。尤其是對使用環境特別惡劣的調節閥,更應重視維護和定期檢修。蒸汽管道上的壓力自力式調節閥(閥后取壓)必須倒置安裝,你如果有看說明書就知道了,都會提醒你要倒置安裝的。。 自力式調節閥是一個新的調節閥種類。相對于手動調節閥,它的優點是能夠自動調節;相對于電動調節閥,它的優點是不需要外部動力。應用實踐證明,在閉式水循環系統(如熱水供暖系統、空調冷凍水系統)中,正確使用這種閥門,可以很方便地實現系統的流量分配;可以實現系統的動態平衡;可以大大簡化系統的調試工作;可以穩定泵的工作狀態等。 隨著我國工業的迅速發展,電動調節閥在冶金、石油化工等領域的應用越來越廣泛,其穩定性、可靠性也顯得越來越重要,它的工作狀態的好壞將直接影響自動控制過程,本文將詳細闡述電動調節閥的使用和維修。 總之,不同形式的調節閥,其故障及其產生原因是不一樣的。我們要注意正確使用自力式調節閥,做好維護保養工作,盡量減少由于人為因素造成的損失。 與本產品相關論文:超高溫煙道蝶閥閥桿斷裂處理