空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用在一般啟動(dòng)控制系統(tǒng)和一般氣動(dòng)管路中需要保持一定空氣壓力的條件下使用。 它是直接依靠手柄操縱調(diào)壓彈簧來調(diào)節(jié)輸出壓力，可在規(guī)定調(diào)壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無 級(jí)調(diào)壓，并保持穩(wěn)定于調(diào)定值。 空氣減壓閥下游壓力（輸出口壓力）超過調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥開始溢流，故對于不準(zhǔn)溢漏到空氣中的有害氣體，不得直接采用本系列產(chǎn)品。 空氣減壓閥采用平衡式進(jìn)氣閥，故輸入壓力在高于調(diào)定壓力的范圍內(nèi)的變動(dòng)對輸出壓力影響甚微。青島金杰船務(wù)有限公司與國內(nèi)外各大散貨船東合作，承運(yùn)內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)各種散雜貨，如：鋼材、礦石、水泥、煤炭、糧食、大型機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等。固定滅火系統(tǒng)中的吹通、釋放、報(bào)警系統(tǒng)檢測與維修；鋼瓶水壓試驗(yàn)、充裝；空氣瓶和逃生呼吸器瓶的檢修、充裝；空氣呼吸器具和逃生呼吸器具的檢修；各類滅火器的水壓試驗(yàn)，保溫服檢驗(yàn)與保養(yǎng)
萬大船務(wù)秉承 “誠信、求實(shí)、開拓、自強(qiáng)”的企業(yè)精神，緊跟世界物流發(fā)展潮流，通過不懈努力，正在實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)向現(xiàn)代物流服務(wù)的轉(zhuǎn)變，。

序號(hào)	品  名	型 號(hào) 及 規(guī) 格	單位	數(shù)量
1	空氣減壓閥	先導(dǎo)活塞式減壓閥YK43F-16C DN32 PN16 進(jìn)法蘭到出法蘭長度200MM 閥體耐壓1.6MPA,介質(zhì)空氣	臺(tái)	2
2	空氣減壓閥	先導(dǎo)活塞式減壓閥YK43F-16C DN40 PN16 進(jìn)法蘭到出法蘭長度220MM 閥體耐壓1.6MPA,介質(zhì)空氣	臺(tái)	2

二、空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)：

公稱壓力(Mpa)	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
殼體試驗(yàn)壓力(Mpa)*	2.4	3.75	6.0	9.6	15.0	24
密封試驗(yàn)壓力(Mpa)	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
進(jìn)口壓力(Mpa)	1.6	2.5	4.0	6.4	10.0	16.0
出口壓力范圍(Mpa)	0.1-1.0	0.1-1.6	0.1-2.5	0.5-3.5	0.5-3.5	0.5-4.5
壓力特性偏差(Mpa)△P2P	GB12246-1989
流量特性偏差(Mpa)P2G	GB12246-1989
小壓差(Mpa)	0.15	0.15	0.2	0.4	0.8	1.0
滲漏量	X/F(聚四氟乙稀/橡膠)：O Y(硬密封)：GB12245-1989

*：殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋



三、空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用主要零件材料：

零件名稱	零件材料
閥體 閥蓋 底蓋	WCB/FCB*
閥座 閥盤	2Cr13/304*
缸套	2Cr13/25(鍍硬鉻)/304*
活塞	2Cr13/銅合金/銅合金*
活塞環(huán)	合金鑄鐵/對位聚苯*
導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿	2Cr13/304*
膜片	1Cr18Ni9Ti
主閥 導(dǎo)閥彈簧	50CrVA
調(diào)節(jié)彈簧	60Si2Mn
密封墊(X/F型號(hào))	橡膠/聚四氟乙稀
導(dǎo)閥體 導(dǎo)閥蓋	25/304*

*：用于氧氣介質(zhì)時(shí)的材料



上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥在一般啟動(dòng)控制系統(tǒng)和一般氣動(dòng)管路中需要保持一定空氣壓力的條件下使用。 它是直接依靠手柄操縱調(diào)壓彈簧來調(diào)節(jié)輸出壓力，可在規(guī)定調(diào)壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無 級(jí)調(diào)壓，并保持穩(wěn)定于調(diào)定值。 空氣減壓閥下游壓力（輸出口壓力）超過調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥開始溢流，故對于不準(zhǔn)溢漏到空氣中的有害氣體，不得直接采用本系列產(chǎn)品。 空氣減壓閥采用平衡式進(jìn)氣閥，故輸入壓力在高于調(diào)定壓力的范圍內(nèi)的變動(dòng)對輸出壓力影響甚微。


氣體減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。氣體減壓閥在各種管道運(yùn)輸中使用廣泛，為了能夠更好的進(jìn)行使用，我們在氣體減壓閥空置時(shí)應(yīng)該怎么進(jìn)行維護(hù)呢？下面來為大家進(jìn)行介紹。

 

1、清理氣體減壓閥

閥門內(nèi)部應(yīng)該吹洗打掃干凈，無雜物及水溶液，閥門外表應(yīng)該擦洗剛進(jìn)，無臟物，油污，灰塵。

2、閥門缺件后，不能拆東補(bǔ)西，應(yīng)該配齊閥件，為下次使用創(chuàng)造良好條件，保證閥門處于完好狀態(tài)。

3、氣體減壓閥的防蝕處理

掏出填料中的盤根，防止閥桿電化腐蝕;閥門密封面，閥桿，閥桿螺母，機(jī)加工表面等部位，視具體情況涂防銹劑，潤滑劑;涂漆部位應(yīng)該涂刷防銹漆。

4、防護(hù)保護(hù)

防止他物撞擊，人為搬弄和拆卸，必要時(shí)，應(yīng)該對閥門活動(dòng)部位進(jìn)行固定，對閥門進(jìn)行保護(hù)。

5、定期保養(yǎng)

閑置時(shí)間較長的氣體減壓閥，應(yīng)該定期檢查，定期保養(yǎng)，防止閥門銹蝕和損壞。對閑置時(shí)間過長的閥門，應(yīng)該與設(shè)備，裝置，管道一起進(jìn)行試壓合格后，方可使用。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)